자유게시판

23-12-14 06:25

"동남아도 대한항공·아시아나 탈래요"…중·단거리 노선 경쟁 '후끈'

김심슨
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국제선 여객수 LCC·대형항공사 '엎치락뒤치락'
"1년째 이어지는 수요에 LCC 더 이상 싸지 않아"
대한항공, 신형항공기 도입…"중단거리 노선 강화"
대한항공은 최근 4조원을 들여 에어버스의 A321네오 항공기 20대 추가 주문 계약을 체결했다. 국내선과 중단거리 국제선에 A321네오를 도입해 서비스 경쟁력을 높일 방침이다. /사진=대한항공


최근 대한항공과 아시아나항공이 중·단거리 노선에서 저비용항공사(LCC) 못지않은 인기를 얻고 있다. 1년째 이어지고 있는 여행수요 폭발과 고물가·고환율·고유가에 LCC와 가격 차이를 크게 못 느껴 대형항공사를 택하는 경우가 늘고 있는 것으로 풀이된다.

5일 국토교통부 항공통계에 따르면 올해 1~3분기 국내 LCC 9개 사 국제선 항공기 탑승객 수와 대한항공과 아시아나항공 등 대형항공사 탑승객 수 격차가 분기별로 엎치락뒤치락 중이다. 1분기 국내 LCC사들의 국제선 총 탑승객 수는 539만2321명으로 대한항공·아시아나항공 등 국내 대형항공사 국제선 탑승객 총 수보다 94만7086명 더 많았다. 하지만 전통적인 비수기인 2분기 들어서는 국내 대형항공사를 택하는 여행객이 13만5584명 더 많아졌다. 여름휴가철이 있어 전통적인 성수기로 꼽히는 3분기 들어서는 국내 LCC가 국제선 이용객 수가 대형항공사보다 23만7009명으로 늘어났지만 1분기만큼의 격차를 내지는 못했다.

http://v.daum.net/v/20231205154501603

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